Una de las primeras medidas del Gobierno de Javier Milei fue la eliminación de los Registros Nacionales del Automotor para agilizar y abaratar las transferencias de vehículos.
Este miércoles se oficializó el cierre de 136 dependencias y la suspensión de la apertura de otras 12 mediante la Resolución 209/2024 del Ministerio de Justicia, firmada por Mariano Cúneo Libarona.
La medida busca reorganizar la estructura de los registros y reducir la administración pública. Esta es la primera etapa de una reestructuración más amplia que requerirá un estudio detallado para su implementación gradual.
Entre otras cosas, las medidas anunciadas en aquel momento fueron:
• Se cerrará el 40% de los Registros Automotores, comenzando por aquellos que llevan intervenidos más de 2 años, y luego se procederá con el cierre de los restantes intervenidos.
• Se reducirá el 30% del personal de la Dirección de Registros Automotor, en el marco de un plan de retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas.
• Se eliminó el Certificado de Transferencia Automotor (CETA) que obligaba al ciudadano a reportar la venta de su vehículo a la AFIP.
• Se eliminará la «cédula azul»: a partir de mayo, cualquier persona podrá circular dentro del territorio de la República Argentina con la sola exhibición -física o digital- de la cédula verde del titular del automóvil.
• Se eliminará el vencimiento de todas las «cédulas verdes».
Días atrás, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, había ratificado la decisión de eliminar los registros.
«El DNU 70/23 ya había abordado ese tema. Estamos en una etapa de implementación. En algún sentido es un ícono de la casta. Lo que queríamos implementar, que está en proceso, es que la gente pueda ir al Registro Nacional Único. Si por un tema de comodidad, por cercanía, querés ir al seccional, vas, pero que puedas vos digitalmente hacer tu operación», dijo en diálogo con Radio Mitre.
